Tork Konvertörü Nasıl Çalışır?

Tork konvertör, bir pervanenin diğer pervane kanatlarına hava çarptırarak döndürmesi prensibi ile çalışır. Tek fark hava yerine yağ kullanılmasıdır.

Tork konvertörün görevleri şunlardır:
1-Motordan aldığı hareketi şanzımana iletmek,
2-Motor tarafından üretilen momenti (torku) artırmak,
3-Motor ve güç aktarma organlarında meydana gelen burulma ve titreşimleri sönümlemek,
4-Otomatik şanzıman yağ pompasına hareket vermek.

Pompa
Pompa motor krank miline veya volana bağlıdır. Motordan aldığı hareket ile dönmeye başlayan pompa, torkkonvertör içerisinde bulunan yağı hareketlendirir. Yağın hareketlenmesiyle oluşan santrifüj kuvveti türbine kanatçıklarına çarparak, türbinin hareketlenmesini sağlar.

Türbin
Pompa çarkının göndermiş olduğu yağ kuvvetiyle etkisiyle döndürülür.

Rotor (Statör)
Tek yönlü kavrama üzerinden gövdeye bağlıdır. Türbinden gelen yağın yönünü pompaya dönüş yönünde ileterek, pompaya karşı bir direnç oluşmasını engelleyerek tork artışı sağlar.

One thought on “Tork Konvertörü Nasıl Çalışır?

  1. Zafer.ulku@eliar.com.tr
    Zafer.ulku@eliar.com.tr / Cevapla 15 Aralık 2019 at 12:08

    Selam ;
    2000 model opel vectra aracim var.Arac park halinde iken calistirip d ye aliyorum.ama arac hareket etmiyor .Gaza yuklendikce hareket etmeye basliyor.İsiklarda durup N ye aliyorum.Tekrar d ye aldigimda arac titiyor ve stop ediyor.Yolda giderken zaman zaman gaz vermeme devir yukselmesine ragmen arac cekisi dusuyor.Gearbox hatasi veriyor.Birde isiklarda durdugumda d modunda devirde alcalma yukzele oluyor ayagimi frenden kaldirdigimda arac yine hareket etmiyor devir yukseldikce hareket ediyor.vites gecislerinde kasma yapiyor.Sorun ne olabilir.Tahmini tamir ucreti nedir.Birde parktan d ye alirken vites kolu sertlesiyor ve vuruntu oluyor

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir