Mercedes Tork Konvertör Tamiri

Tork konvertörlü otomatik şanzıman modelleri Mercedes markasında uzun yıllardır kullanılmaktadır. Mercedes araçlarda tork konvertörlü şanzıman kullanan modeller şu şekilde listelenebilir:

  • Mercedes Viano tork konvertörlü şanzıman: 722.7
  • Mercedes E200 tork konvertörlü şanzıman: 722.6 veya 722.9

Otomatik şanzıman türbünü, araç kullanımı sırasında sürekli devreye girip çıktığı için çoğu zaman şanzımandan daha çabuk aşınırlar ve arıza verirler. En belirgin arızaları sabit hızda giderken devir saatinde oynama, araç kasasında titreme, aşırı yakıt sarfiyatıdır.

Firmamızda her türlü Mercedes tork konvertörü garantili bir şekilde tamir edilmektedir. Firmamızda revizyonu yapılan başlıca Mercedes Tork Konvertörleri şunlardır:

  • Mercedes 722.6 tork konvertör tamiri
  • Mercedes 722.7 tork konvertör tamiri
  • Mercedes 722.9 tork konvertör tamiri

Mercedes Tork Konvertörü Tamir Fiyatı

Yeni tork konvertörü fiyatı ile kıyaslandığında tork konvertörü tamir fiyatı oldukça makul kalmaktadır.

4 thoughts on “Mercedes Tork Konvertör Tamiri”

  1. halit
    halit / Cevapla 19 Şubat 2020 at 12:42

    Kolay gelsin 2005 viano 219 binde araç normal yolda giderken arada titreme olarak araç sarsılıyor devir 1500 kadar düşüyor ( sanki traşlanmış yolda gidiyormuş gibi araç sarsılıyor) .3-4 saniye sürüyor yokuş çıkarken de devamlı yapıyor. . şavt kontrolü yapıldı sorun yok dediler.

  2. Eyyup Sabri çiçek
    Eyyup Sabri çiçek / Cevapla 12 Aralık 2021 at 20:57

    2004 211 kasa kompresör avangart mersedes aracım sabah ilk çalışmada 1 den 2 ye geçerken bir silkeleme yapıyor ısınınca geçiyor.bu konu hakkında yardımcı olursanız sevinirim

    • torkkonvertoruAdmin
      torkkonvertoruAdmin / Cevapla 13 Şubat 2022 at 19:26

      Sabri Bey, soğuk havalarda tork konvertörlü araçlarda konvertör aşındıkça bu problem yaşanabilmektedir. Hangi ilde olduğunuzu söylerseniz size yardımcı olmaya çalışalım.

  3. Vecit
    Vecit / Cevapla 8 Mart 2024 at 11:12

    Ustam, 2008 model 204 kasa 220 cdi mercedes aracım soguk havalarda sabah ilk çalıştırmada herhangi bir sorun yok Ancak hareket ettikten sonra vites atışlarında (1 den 2’ye 2 den 3 e ,3ten 4 de geçişlerinde vuruntu oluşyor araba silkeliyor kendini hatta sanki eksozu tıkalı gibi hırrr hırrr tarzında motor sesi oluşuyor. belirli bir süre hareketten sonra hararet 60 üstüne gelince , bu vuruntu, silkeleme, hırr hırr sesleri yok oluyor. nereye götürdüysem netice alamadım. bir usta EGR den şüphelendi, EGR yi iptal etti gene olmadı. başka biri sibop encektörden şüphelendi enjöktörleri temizledi gene olmadı.Ancak bu işlem yapıldıktan sonra aracın rolentisi 0,8 de kalıyor daha önce 0,9 daydı neden? depremden dolayı mersine yerleştim Yardımcı olursanız sevinirim. Saygılarımla

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Site İçi Arama

Son Yazılar

Son Yorumlar

Arşivler

Kategoriler

Meta