Tork konvertörü (türbün) otomatik vitesli araçlarda kullanılan, şanzıman ile motor arasında yer alan ve mekanik vites kutulu araçlardaki debriyajın görevini karşılayan, kavrama görevi yaparak motordan aldığı
Firmamızda; tork konvertörleri revizyonları, revizyon hattımızda balans, piston birleştirme, kaynak ve test işlemleri tam otomatik makineler kullanılarak yapılmaktadır.
ZF, binek araçlar için dünyanın ilk dokuz vitesli otomatik şanzımanını geliştiren şanzıman üreticisidir. Şanzımanın sağladığı yüksek verimlilik ve düşük CO2 emisyonu olağanüstüdür
Otomatik vitesli araçlarda kalkışlarda meydana gelen titreme ve silkeleme problemleri genellikle tork konvektöründen kaynaklanmaktadır. Tork konvertörü içerisinde…
Aracınızın yüksek viteslerde sabit hızda devir değişimi gösteriyorsa, muhtemel bir şanzıman türbünü arızası ile karşı karşıyasınız demektir. Bu bazen bir kasisin üzerinden geçiyormuş hissi yaratabilir…
Tork konvertörlerinde sıklıkla karşılaşılan problemlerin başında balatalar gelmektedir. Zamanla aşınan ve yanan balatalar tork konvertöründe performans düşüklüğüne sebep olur. Bu yüksek hızda istenilen çekişin olmaması olarak…
Araba sahipleri genelde yokuşlarda aracın çekişinin düştüğünden şikayet ederler. Araç düz yolda giderken çekiş düşüklüğü fazla hissedilmediği için aracın yüksek tork istediği bu durum…