Otomatik Şanzıman Tork Konvertörü Arızası Belirtileri
Otomatik şanzıman tribün arızasının nasıl anlaşılacağı oldukça sorulan bir sorudur. Tork konvertöründe sıklıkla karşılaşılan problemlerin başında balatalar gelmektedir. Zamanla aşınan ve yanan balatalar tork konvertöründe performans düşüklüğüne sebep olmaktadır. Aşınmış yada yanmış olan balatalar yüksek hızda ayağınız gaz pedalında sabit dururken, aracın devrinin sürekli gezinmesinden anlaşılabilir.
Şanzıman türbününde sıklıkla arıza yapan diğer bir parça tek yönlü kavrama olan sprag’dır. Sprağın bozulması neticesinde tek yönlü kavramanın her iki yönde dönmesi neticesinde tork içerisindeki yağın çalışması bozulur. Bozulmuş bir sprag araçta titreşimlere ve güç kaybına neden olur.
Kimi şanzımanlarda spragın bozulması yokuşlarda kaydırmaya veya geri vites ile rampa çıkışında problemlere neden olabilir. Tam otomatiğin yokuşta geri kaydırması olarak ta bilinen şanzımanın geriye kaçırması problemi ancak türbün revizyonu yapılarak giderilebilir.
Şanzıman Türbin Arızası Belirtileri
Şanzıman türbininde sürekli olarak arıza yapan diğer parça da tek yönlü kavrama olan statordur. Statorun bozulması nedeniyle tek yönlü kavramanın değilde iki taraflı olarak dönmesi sonucunda tork içerisinde olan yağın çalışması bozulmaktadır ve araçta güç kaybı yada herhangi bir titreme meydana gelmektedir.
Otomatik şanzımanlarda türbün arızası olarak çekişten düşme hissediliyorsa, muhtemelen kavramanın içerisindeki balatalar aşınmıştır. Aşınmış olan tork konvertör balataları görevlerini tam gerçekleştiremez ve güç kaybına neden olurlar. Bundan dolayı çekiş düşüklüğü otomatik şanzıman tork konvertörü arızası belirtisi olarak anlaşılabilir.
Aynı zaman da otomatik şanzıman tork arızaları genel olarak kilometresi yüksek olan arabalarda daha çok görülmektedir. Otomatik şanzıman tork konvetörü arızaları önemli arıza olmasından dolayı arızanın tamiri için seçilen ustanın işini çok iyi bilmesi önerilir.
Merhaba
1999 model passat 1.8T 300.000 km de
Penzin & lpg li aracımın türbün arızası olduğunu öğrendim otomatik şanzuman vites geçişlerinde vuruntu yapıyor konu ile alakalı tamir yapılırsa fiyatı ne olur değişim olur ise işçilik dahil ne olur yardımınızı rica eder iyi çalışmalar dilerim
Emre Fındık.
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 11 Nisan 2019 at 00:04
Emre Bey, aracınızda ZF şanzıman mevcut. Tork konvertör revizyonu yaklaşık 800 TL’dir. Sökme takma ve yağ değişimi bu işleme dahil değildir. Yalnız vites geçişlerinde vuruntunun nedeni tork konvertörü olmayabilir. Dilerseniz müsait olduğunuzda aracınızı birlikte bir test edelim.
Merhaba.aracjm e 250 CDI 2011 sabahları calistirip geriye takınca bir kaç kez stop ediyor ısınınca düzeliyor.D ye takip denemedim pek.soguk havalarda daha sık oluyor.yolda silkeleme veya güç kaybı yok.devir saatinde gezme falanda yok.turbin veya tork konvektör arızası olabilir dendi sizce dogrumudur.
Selam ; aracınızdaki sorunun aynısı benim aracımdada var 2011 c 250 cdi ,problemi çözebildiniz mi çözdüyseniz arızanın ne olduğu ile ilgili bilgi verebilirmisinz tşk
merhaba ustalarım
aracım 2001 model audi a6 c5 kasa 1.8t tiptronik
aracımda ilk çalıstırmada
P.R.N. ve D konumuna alıp hareket ettirip veya hareket etmeden N konumuna alıp tekrar D konumuna aldığımda sarsıntı vuruntu oluyor ama yürür durumdayken bi vuruntu titreme yok ayrıca
geri giderken yani R konumuna alıp geri geri yavasca giderken hafifce vuruntu oluyor
2 gün once evimin otoparkunda çok hafif bi rampa aşşağı burnu dönük ve yukarı doğru geri geri park edecekken R konumunda olmasına ragmen arac hareket etmiyor ve vuruntu yapıyor vitesten atma yok ama zor bela geri geri gelip parkettim afacım da epeyce zorlandı bu esnada
aks iç aks aks mili falan yeni değişti bakımlarda yeni yapıldı
bazı şanzımancılar beyinde hata vardır dedi bazıları akıs metre maf sensoru dedi bazıları beyinde daha önce işlem olduysa hatayı silmemis olabilirler o da arzaya geçiyor olabilir dedi
şimdi bu durumda kime inanacaz da arabayı nasıl güvenipde teslim edecez şasırıyoruz
bu tip arzalar yasayan varmı daha onceden bi yardımcı olunursa sevinirim
bu arada bazı zamanlarda göstergede vites ışıkları olan kısımlarda PRND432 yazı ışıklark sabit hepsinin de yandığı oluyor stop edip bekleyip bi süre sonra kontagı açtığımda sönmis oluyor ve artı eksi yi hiç kullanamıyorum devreye girmiyor
Merhaba iyi akşamlar kolay gelsin bende 96 1.8 otomatik golf 3 var d de vites geçişlerinde vuruntu ve yavaşlama var yağ filtre yeni değişti ama düzelmedi
İyi günler dilerim.
2000 model 1.4 peugeot 206 xr sahibiyim.
Araç şanzumanı revize edilmesine rağmen aşırı vuruntu problemi yaşıyorum. Yardımcı olursanız sevinirim
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 5 Mayıs 2021 at 16:29
Cengizhan Bey, bu sorununuzu aracınızı yaptırdığınız firmaya ilettiniz mi? Revizyonu bizim yapmadığımız için birşey söylememiz doğru olmayacaktır.
Aracım Opel insigna p0715 arza kodu ve p0700 arza kodu veriyor türbin arzası sadece şanzıman yağını değiştirirsem sorunu çöze bilirmiyim yardımcı ola bilir isiniz
S.aleyküm abi 96 model otomatik e38 kasa bmw aracımı ilk çalıştırdığım zaman geç vites atma problemi yaşıyorum sizce sorun nedir ve arızaya ilişkin ücret miktarı tahmininizce nekadar çıkar
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 7 Şubat 2024 at 08:48
Merhaba, aracın arıza kodlarına baktırmak gerekiyor öncelikle. İlk kalkıştaki geç vites atma şanzıman beyniyle alakalı bir problem olabilir.
Ustad aisian am6 tork konvertörlü sanzıman citroen c5. Aracım yokus cıkarken silkeleme gaza 1500 2000 devirde 2 3 4 vıtes lerde genelde. Trıptonikte sorun yok GIBI. Yag degişimi sanayide castrol dex 3 2 defa 3 litre donusum yapıldı. Bu silkeleme ara olmuyor cozemedik gitti
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 28 Temmuz 2019 at 10:13
Murat Bey, şanzımanınızda hidrolik ünite ve selenoid problemi bulunmaktadır. Bu yağ değişimi ile çözülmez. Bu şekilde kullanmanız şanzımanın içerisine de zarar verecektir. Eğer probleminiz yeni sayılırsa, şanzıman beynini söküp bize gönderirseniz gerekli test ve onarımlarını yapabiliriz.
Aracım cruze 2010 model aracımın yağını 2 bin km önce değiştim şimdi 10 dk kullanımdan sonra trafik de dur kalklarda aracın devri yükselip alçalıyor ama vites büyütmüyor 1.2.3. Viteslerde durum bu diğer viteslerde sıkıntı yok sorun nerde olabilir
Merhabalar aracım 2002 model bora tamam otomatik şanzıman. Araç ısınınca kalkışlarda d ilken gaz vermezsem hareket etmiyor. Ayrıca hafif yokuşta dahi geri kaçırma var. Soğukken normal . Vites geçişlerinde vuruntu yok. Sorun ne olabilir.Tahmini masrafı nedir? Satarsam masrafı düşmem gerekecek.
Iyi calismalar. Bende 2008 Model Focus 1.6 otomatik arac var. Arac 0` dan hizlanmalarda oldukca isteksiz, ancak 60 – 70 km seviyelerine gelince daha bir atilgan oluyor. Birde isiklarda yada sto etmek icin yavaslayinca, tam durmaya yakin hafif bir vuruntu oluyor. Son olarak bu tur araclarin sanziman yaglari degisir mi ? Degisiyorsa ne siklikla degismelidir ? Tesekkur ederim
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 3 Temmuz 2020 at 13:08
Ahmet Bey, bu araçların şanzıman yağı 60-80 bin kmde bir değişmelidir. Probleminiz şanzıman beyni gibi gözükmektedir.
Merhaba, aracım Opel Astra H kasa 2007 model triptonik şanzıman. Şehir içinde herhangi bir sorun yok ancak otobana çıktığımda yaklaşık 5 km sonra araç performanstan ciddi biçimde düşüyor. Aynı zamanda otomatikten manuele almak istediğimde değişim yapmıyor. Sadece otomatikte kullanabiliyorum veya boşa alabiliyorum. Opel servisine götürdüm hiçbir şey yok dediler. Bu konuda yardımcı olabilir misiniz ?
Merhaba iyi çalışmalar 2008 captiva bazen araç 4 ten 5 e geçerken araba tekrar vites düşer gibi yavaşlıyor az bı ses geliyor ama bazen neden yapar nasıl tamir ettirmem gerekir
peugeot 307 otomatik araç sahibiyim. Aracım dik yokuşta gaza bastığımda ve ilk kalkışlarda gaza sert yüklendiğimde şanzumandan tıkır sesi vermektedir. Bunun dışında başkaca bir şanuman arazısı almadım. Sorun tork konventöründen mi kaynaklıdır?
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 15 Nisan 2019 at 23:45
Erhan Bey, bahsettiğiniz ses şanzımandan ziyade akslar veya ön takımınızdan gelebilir. Müsait iseniz buyrun bir çayımızı için, aracınızı birlikte bir test edelim.
S. A bizde viano, 2006 model araç var. 218 binde.
Araç 40 ile 60km arasında hızlanma sırasında titreme ve uğultu var. Ve arač sanki kendini sıkıyor gibi sorun tork konvektöründen mi acaba
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 21 Nisan 2019 at 16:36
Halil Bey, tork konvertör problemleri genellikle ilk kalkış ve duruşlarda, ya da yüksek hızda sabit devirde giderken titreme olarak karşımıza çıkmaktadır. Eğer İstanbul’da iseniz, müsaitseniz sizi bekleriz, aracınızı bir birlikte test edip arıza nedeninizi bulmaya çalışalım.
halit / 19 Şubat 2020 at 12:22
Kolay gelsin 2005 viano 219 binde araç normal yolda giderken arada titreme olarak araç sarsılıyor devir 1500 kadar düşüyor ( sanki traşlanmış yolda gidiyormuş gibi araç sarsılıyor) .3-4 saniye sürüyor yokuş çıkarken de devamlı yapıyor. . şavt kontrolü yapıldı.
Merhaba
2008 audi a6 multtronic 7 aracım var. Araçta bazen hafif bir titreme var,gaz pedalına kadar hissettiriyor. Bazen sıkıntı olmuyor. Rampada geri giderken araçta el freni çelik gibi zorlama oluyor. Araç kalkışlarda çok ağır kalıyor. Araç 180km hızı geçmiyor. PRNDS sürekli kırmızı yanıyor. Ariza olarakta debriyaj basinc sınırı alındı. Sürekli. Bu türk konvertörü ile ilgilimidir. Maliyet ne kadar olur şimdiden teşekkürler
UsTam hayırlı işler iyi pazarlar,2006 benzinli al4 otomatik vites araca sahibim,son iki haftadır aracim 3.vitese ve 4.vitese çok sarsıcı olmamak kaydıyla hafif vuruntu ile geçiyor, araç hızını toparladiktan sonra kararlı seyrediyor gaza verdigi tepkiler iyi ,sebebi ve maliyeti ne olur
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 6 Temmuz 2019 at 18:16
Bayram bey, muhtemelen vites geçiş selenoidleriniz problemlidir. Tork konvertörü arızası gibi gözükmüyor. Aracınızı test edersek size daha sağlıklı fiyat verebiliriz. Test işlemi için ücret almıyoruz.
Merhabalar aracimda fark ettiğim sorun sanırım lock up devreye girip girmemesi. 2002 otm civic aracimda fark ettiğim durum normalde 100 kmh hizda 2500 devirde seyretmesi gereken araba 2800 devir bandinda seyrediyor. Bunu normale döndüren tek etken motorun sicak olması. Şöyle ki hergün ise gittigim guzergah 30 km ve motor sıcaklığı normal seviyeye gelsede devreye girmiyor bu lock up. Ama ne zaman ki sicaklik normalken biraz rolantide calisip fan acsa motor tekrar belli bir sicakligij altina düşene kadar devrede kalıyor. Ama devredeyken mesela mitor sıcaklığı biraz düşerse cok hafif silkeleyip tekrar 2800 devir bandina çıkıyor. Sanzimanla ilgili baska en ufak sorunum yok. Sıcaklık bunu neden etkiliyor sorun nerdedir sizce? Motor sıcaklığı fan acacak seviyede yuksekken en ufak sorunum yok.
İbrahim bey merhaba
bende 2001 model 180 000 km de peugeot 607 3.0 v6 kullanıcısıyım acaba aracınızı yaptırdınız mı? neler değişti paça olarak? parça bulma sorunu yaşadınız mı? revize edildiyse memnun kaldınız mı? benim aracımda da rampada geri kaçırma yapıyor,aracı şehir içi agresif kullanımda vuruntu yapıyor normal kullanımda yada triptonikte yapmıyor.
Merhabalar 2004 s60 volvo aracım 5 vitesde 70 80 km hızda sabit kaldığı zaman devir saati yükselip düşüyor vites geçişlerinde ve diger viteslerde herhangi bir sorun yok.. sorun ne olabilir ve fiyat aralığı ne olur?
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 30 Nisan 2019 at 08:37
Erdinç Bey, muhtemelen tork konvertörünüz veya şanzıman beyniniz arızalı. Sadece tork konvertörünü söküp gönderirseniz 750-800 TL gibi bir masrafı olacaktır. Şanzıman beyni için beyni test etmemiz gerekmektedir.
Merhaba kolay gelsin e90 320 d aracımda 1500-2000 devir aralıgında dalgalanma ve ara sıra sarsıntı oluyor sitenizden baktıgım kadarıyla tork konvertoru arızalı bunun tamir ücreti nedir
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 11 Mayıs 2019 at 17:14
Oğuz Bey, sökme takma, yağ değişimi ve tork konvertör revizyonu ile birlikte toplam maliyet 2.500-3.000 TL arasındadır.
Benim aracım süperb 1.9 motor aracımda titreme var azıcık başka sorun ile karşılaşmadım ama p0741 arıza kodu verdi makinede nedendir acaba ne kadar bir maliyet çıkarır bana teşekkür ederim şimdiden
Kolay gelsin. Peugeot 307 araç var. Araçta şehir içinde sıkıntı yok sadece sıcaklık artınca 1.vitesten 2.ye geçerken çok hafif vurma oluyor. Ama 50-60 km yolda örneğin 110 ile giderken hızı düşürdüğüm zaman vites 3. Te Takılıyor. Manuel ede geçmiyor. Sadece kar moduna alabiyorum.devam edip sıkışık trafiğe girtiginde D konumunda kalkış yapmıyor. Vites değişimi 5000 deviri buluyor. Ve araçta sol alt tarafta yağ akintilari var. Tavsiyeniz nedir ustacim.
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 14 Mayıs 2019 at 09:50
Mehmet Bey, öncelikle yağ kaçağını gidermenizi ve şanzımanınızı yağsız kullanmamanızı tavsiye ederiz. Eğer sorununuz hala devam ediyorsa sırasıyla yağ soğutucunuzu ve selenoidlerini kontrol ettirmeniz gerekmektedir.
Merhaba 2010 jetta tork konvertör lü aracımda d ve s konumda durur vaziyette iken tıkır tıkır ses geliyor kullanımda hiçbir sorun yok sebebi nedir teşekkür ederim
merhaba 2010 model 320d aracım var araç şehir içi trafiğe girdigimde dusuk devirde sürekli bi dalgalanma ve bazen titreme yapıyor yüksek devirlerde herhangi bi sorun yok usta bogaz kelebeği bozulmus olabilir dedi kimisi maf sensoru olarak söyledi sorun nedir acaba ?
Ayrıca 2 ay önce ankara sasmaz da tork konvektörü tamir edildi sokulup getirmiştim orada usta selonitler kötüyse bidaha yapacak demişti :S
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 14 Mayıs 2019 at 09:54
Merhaba, eğer bunu bütün viteslerde yapıyorsa, hava emiş sisteminizi kontrol ettirmeniz gerekmektedir. Öncelikli olarak arıza kodları üzerinden hareket etmeniz faydanıza olacaktır.
Hayır bunu her viteste degil sadece küçük viteslerde yapıyor birde bu aralar rolanti de dalgalanmalar basladı..
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 2 Haziran 2019 at 09:20
Birol Bey, öncelikle boğaz kelebeği, manifold contaları ve hava debimetresini kontrol ettirmenizi öneririz. Eğer sorununuz hala düzelmezse aracınızı incelememiz gerekmektedir.
2001model audi a6 1.8t otomatik vites araci d konumuna aldığımızda gaz vermezseniz sönüyor yâda R pozisyona aldığımızda gaz verip hareket etmezsek araç sönüyor sebebi nedir
Selam pejo 306 aracım var vites gecişlerinde felan sıkıntı yok yanlız aracı D ye koyunca yadaR ye farketmez bir inilti sesi var birde yola cıkınca ona baglı bir sesmi bilmiyorum vites yükselişlerinde ve kücülüşlerinde difransiyel öter gibi bir sesvar difransiyelmi acaba yagı felan sıtabil denişirim yag kacagı yok nelerden kaynaklanır maliyeti nedir birde AL 4 şanzımanın revizyonu nekadara cıkar telekkür ederim ustam
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 6 Temmuz 2019 at 18:19
Koray bey, sesi dinlememiz gerekiyor. Tork konvertörü veya difransiyel problemi olabilir. Şanzıman revizyonu sökme takma ile birlikte 6.750 TL civarındadır fakat öncelikle şanzımanınız için revizyon gerekli mi değil mi onu anlamak için test etmemiz gerekmektedir. Yoksa size boşuna masraf yaptırmış oluruz.
merhaba 2004 model x3 benzinli 3000 motor aracım var ani durduğum zaman vuruntu oluyor motor sıcakken oluyor soğukken yapmıyor ben kaportacıyım bazı şanzımancılara sordum mekanik beyin dediler bi usta araba yatmışmı diye sordu gümrükte 1.5 sene kaldıdedim türbin yapar dedi görüsünüz nedir arabayı getirip gösterebilirim
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 17 Mayıs 2019 at 14:05
Devrani Bey, tork konvertörü veya şanzıman selenoidi problemi yaşıyor olabilirsiniz. Gelirseniz birlikte bir test edebiliriz.
W211 Mercedes 2002 model aracı Gümrükten aldım uzun süre beklemiş
Şanzımanda arıza vermiyor cihaza bağlandığında ama sabah soğukken gazdan ayağımı kesersem devir iniyor kalkıyor ayrıca şanzıman yağını değiştirdim biraz düzeldi zift gibiydi ne önerirsiniz
Tşk ayhan
Merhabalar, Megane 2 bva şanzıman 3. ve 4. Viteslerde baskı balatası bitik manuel araba gibi gaz verince devir saatinde yükselme oluyor. Fakat gazı bırakınca birden düşüyor. Rampalarda çekiş çok kötü. Vites geçişlerinde herhangi bir problem yok. Türbinden dendi. Bilgisayara bağlandığında da şanzımanla ilgili herhangi bir ariza kaydı da bulunamadı. Sizin yorumunuz nedir?
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 25 Ocak 2021 at 09:48
Merhaba, Samet bey bu araçlarda tork konvertöründe ve tork selenoidlerinde problem olabiliyor.
Ustam uzun yolda yokuşta güç kaybı yaşadım 5. Viteste takılı kalıyor ve P0741 tork konverter sistem sıkışma diyor.. insignia b 1.6 dizel 6T45 şanzıman
torkkonvertoruAdmin / Cevapla 26 Ocak 2023 at 13:37
Merhaba Emre Bey, aracınızın tork konvertörü yüksek ihtimalle perçin koparmış ve şanzıman içine de zarar vermiş. Aracın şanzımanının incelemeye alınması ve torkunun da revize edilmesi gerekmektedir. Dilerseniz İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara ve İzmir’de bulunan servislerimize uğrayıp diagnos ile ücretsiz arıza tespiti yaptırabilirsiniz.
Bende peugeout 206 otomatik var 2000 model, araç düz yerde geri vites sorunsuz gidiyor, ama yokuş yada hafif rampalı yerde, araç gitmiyor hareket bile etmiyor sanki en freni çekilmiş gibi, ayrıca yokuşlarda araç güç düşüşü yaşıyor kaplumbağa gibi oluyor. Benzinli &Lpg mi araç 208 binde. Sorun nedir.
Merhaba
1999 model passat 1.8T 300.000 km de
Penzin & lpg li aracımın türbün arızası olduğunu öğrendim otomatik şanzuman vites geçişlerinde vuruntu yapıyor konu ile alakalı tamir yapılırsa fiyatı ne olur değişim olur ise işçilik dahil ne olur yardımınızı rica eder iyi çalışmalar dilerim
Emre Fındık.
Emre Bey, aracınızda ZF şanzıman mevcut. Tork konvertör revizyonu yaklaşık 800 TL’dir. Sökme takma ve yağ değişimi bu işleme dahil değildir. Yalnız vites geçişlerinde vuruntunun nedeni tork konvertörü olmayabilir. Dilerseniz müsait olduğunuzda aracınızı birlikte bir test edelim.
Merhaba.aracjm e 250 CDI 2011 sabahları calistirip geriye takınca bir kaç kez stop ediyor ısınınca düzeliyor.D ye takip denemedim pek.soguk havalarda daha sık oluyor.yolda silkeleme veya güç kaybı yok.devir saatinde gezme falanda yok.turbin veya tork konvektör arızası olabilir dendi sizce dogrumudur.
Aynı sorun bendede var çözümümnedir
Aynı sorun benim aracımda var 2 gün aracı çalıştırma yapıyor normalde yapmıyor araç bmw520d
Selam ; aracınızdaki sorunun aynısı benim aracımdada var 2011 c 250 cdi ,problemi çözebildiniz mi çözdüyseniz arızanın ne olduğu ile ilgili bilgi verebilirmisinz tşk
Aynı sorun bendede var tokr konvektör de degişdi selonoidde ama gene aynı bana ulaşa bilirmisiniz aylur-kocak08@hotmail.com
Merhaba Aykut Bey, şanzıman beyninde bir problem olabilir. Aracınıza cihaz bağlatıp arıza kodlarına baktırmakta fayda var.
merhaba ustalarım
aracım 2001 model audi a6 c5 kasa 1.8t tiptronik
aracımda ilk çalıstırmada
P.R.N. ve D konumuna alıp hareket ettirip veya hareket etmeden N konumuna alıp tekrar D konumuna aldığımda sarsıntı vuruntu oluyor ama yürür durumdayken bi vuruntu titreme yok ayrıca
geri giderken yani R konumuna alıp geri geri yavasca giderken hafifce vuruntu oluyor
2 gün once evimin otoparkunda çok hafif bi rampa aşşağı burnu dönük ve yukarı doğru geri geri park edecekken R konumunda olmasına ragmen arac hareket etmiyor ve vuruntu yapıyor vitesten atma yok ama zor bela geri geri gelip parkettim afacım da epeyce zorlandı bu esnada
aks iç aks aks mili falan yeni değişti bakımlarda yeni yapıldı
bazı şanzımancılar beyinde hata vardır dedi bazıları akıs metre maf sensoru dedi bazıları beyinde daha önce işlem olduysa hatayı silmemis olabilirler o da arzaya geçiyor olabilir dedi
şimdi bu durumda kime inanacaz da arabayı nasıl güvenipde teslim edecez şasırıyoruz
bu tip arzalar yasayan varmı daha onceden bi yardımcı olunursa sevinirim
bu arada bazı zamanlarda göstergede vites ışıkları olan kısımlarda PRND432 yazı ışıklark sabit hepsinin de yandığı oluyor stop edip bekleyip bi süre sonra kontagı açtığımda sönmis oluyor ve artı eksi yi hiç kullanamıyorum devreye girmiyor
Merhaba iyi akşamlar kolay gelsin bende 96 1.8 otomatik golf 3 var d de vites geçişlerinde vuruntu ve yavaşlama var yağ filtre yeni değişti ama düzelmedi
İyi günler dilerim.
2000 model 1.4 peugeot 206 xr sahibiyim.
Araç şanzumanı revize edilmesine rağmen aşırı vuruntu problemi yaşıyorum. Yardımcı olursanız sevinirim
Cengizhan Bey, bu sorununuzu aracınızı yaptırdığınız firmaya ilettiniz mi? Revizyonu bizim yapmadığımız için birşey söylememiz doğru olmayacaktır.
Aracım Opel insigna p0715 arza kodu ve p0700 arza kodu veriyor türbin arzası sadece şanzıman yağını değiştirirsem sorunu çöze bilirmiyim yardımcı ola bilir isiniz
S.aleyküm abi 96 model otomatik e38 kasa bmw aracımı ilk çalıştırdığım zaman geç vites atma problemi yaşıyorum sizce sorun nedir ve arızaya ilişkin ücret miktarı tahmininizce nekadar çıkar
Merhaba, aracın arıza kodlarına baktırmak gerekiyor öncelikle. İlk kalkıştaki geç vites atma şanzıman beyniyle alakalı bir problem olabilir.
Ustad aisian am6 tork konvertörlü sanzıman citroen c5. Aracım yokus cıkarken silkeleme gaza 1500 2000 devirde 2 3 4 vıtes lerde genelde. Trıptonikte sorun yok GIBI. Yag degişimi sanayide castrol dex 3 2 defa 3 litre donusum yapıldı. Bu silkeleme ara olmuyor cozemedik gitti
Murat Bey, şanzımanınızda hidrolik ünite ve selenoid problemi bulunmaktadır. Bu yağ değişimi ile çözülmez. Bu şekilde kullanmanız şanzımanın içerisine de zarar verecektir. Eğer probleminiz yeni sayılırsa, şanzıman beynini söküp bize gönderirseniz gerekli test ve onarımlarını yapabiliriz.
Aracım cruze 2010 model aracımın yağını 2 bin km önce değiştim şimdi 10 dk kullanımdan sonra trafik de dur kalklarda aracın devri yükselip alçalıyor ama vites büyütmüyor 1.2.3. Viteslerde durum bu diğer viteslerde sıkıntı yok sorun nerde olabilir
Merhabalar aracım 2002 model bora tamam otomatik şanzıman. Araç ısınınca kalkışlarda d ilken gaz vermezsem hareket etmiyor. Ayrıca hafif yokuşta dahi geri kaçırma var. Soğukken normal . Vites geçişlerinde vuruntu yok. Sorun ne olabilir.Tahmini masrafı nedir? Satarsam masrafı düşmem gerekecek.
Iyi calismalar. Bende 2008 Model Focus 1.6 otomatik arac var. Arac 0` dan hizlanmalarda oldukca isteksiz, ancak 60 – 70 km seviyelerine gelince daha bir atilgan oluyor. Birde isiklarda yada sto etmek icin yavaslayinca, tam durmaya yakin hafif bir vuruntu oluyor. Son olarak bu tur araclarin sanziman yaglari degisir mi ? Degisiyorsa ne siklikla degismelidir ? Tesekkur ederim
Ahmet Bey, bu araçların şanzıman yağı 60-80 bin kmde bir değişmelidir. Probleminiz şanzıman beyni gibi gözükmektedir.
Merhaba uğur aynı sorun bendede var çözüm bulabildin mi. Bu arada bana ulaşabilirmişin 05388533395
Merhaba, aracım Opel Astra H kasa 2007 model triptonik şanzıman. Şehir içinde herhangi bir sorun yok ancak otobana çıktığımda yaklaşık 5 km sonra araç performanstan ciddi biçimde düşüyor. Aynı zamanda otomatikten manuele almak istediğimde değişim yapmıyor. Sadece otomatikte kullanabiliyorum veya boşa alabiliyorum. Opel servisine götürdüm hiçbir şey yok dediler. Bu konuda yardımcı olabilir misiniz ?
Merhaba iyi çalışmalar 2008 captiva bazen araç 4 ten 5 e geçerken araba tekrar vites düşer gibi yavaşlıyor az bı ses geliyor ama bazen neden yapar nasıl tamir ettirmem gerekir
İyi akşamlar chevrolet captiva otomatik vites aracım kalkışlarda titreme ve rampalarda gidiş yavaşlıyor. Bu konuda yardımcı olurmusunuz.
Merhaba, size en yakın servisimize uğrayıp ücretsiz arıza tespiti yaptırabilirsiniz. Tork konvertörü ile ilgili bir problem yaşıyor olabilirsiniz.
peugeot 307 otomatik araç sahibiyim. Aracım dik yokuşta gaza bastığımda ve ilk kalkışlarda gaza sert yüklendiğimde şanzumandan tıkır sesi vermektedir. Bunun dışında başkaca bir şanuman arazısı almadım. Sorun tork konventöründen mi kaynaklıdır?
Erhan Bey, bahsettiğiniz ses şanzımandan ziyade akslar veya ön takımınızdan gelebilir. Müsait iseniz buyrun bir çayımızı için, aracınızı birlikte bir test edelim.
S. A bizde viano, 2006 model araç var. 218 binde.
Araç 40 ile 60km arasında hızlanma sırasında titreme ve uğultu var. Ve arač sanki kendini sıkıyor gibi sorun tork konvektöründen mi acaba
Halil Bey, tork konvertör problemleri genellikle ilk kalkış ve duruşlarda, ya da yüksek hızda sabit devirde giderken titreme olarak karşımıza çıkmaktadır. Eğer İstanbul’da iseniz, müsaitseniz sizi bekleriz, aracınızı bir birlikte test edip arıza nedeninizi bulmaya çalışalım.
Kolay gelsin 2005 viano 219 binde araç normal yolda giderken arada titreme olarak araç sarsılıyor devir 1500 kadar düşüyor ( sanki traşlanmış yolda gidiyormuş gibi araç sarsılıyor) .3-4 saniye sürüyor yokuş çıkarken de devamlı yapıyor. . şavt kontrolü yapıldı.
Merhaba
2008 audi a6 multtronic 7 aracım var. Araçta bazen hafif bir titreme var,gaz pedalına kadar hissettiriyor. Bazen sıkıntı olmuyor. Rampada geri giderken araçta el freni çelik gibi zorlama oluyor. Araç kalkışlarda çok ağır kalıyor. Araç 180km hızı geçmiyor. PRNDS sürekli kırmızı yanıyor. Ariza olarakta debriyaj basinc sınırı alındı. Sürekli. Bu türk konvertörü ile ilgilimidir. Maliyet ne kadar olur şimdiden teşekkürler
2001 model peugeot 607 3.0 tork konvektörünü revizyon yaptirmak istiyorum ne kadar masraf cikar tirbun sokulmus bi sekilde getirecem size
Ekstra bir parça çıkmazsa 750 ile 1000 TL arasında bir masrafı olacaktır.
2001 astra g otm vites aracımda 1571 çekme kontrol tork devre hatası veriyor araç çekmiyor problem nedir ustam
Ertuğrul Bey, aracınızın problemi tork konvertör ile ilgili değildir. Bir araç elektronikçisine göstermenizi tavsiye ederiz.
UsTam hayırlı işler iyi pazarlar,2006 benzinli al4 otomatik vites araca sahibim,son iki haftadır aracim 3.vitese ve 4.vitese çok sarsıcı olmamak kaydıyla hafif vuruntu ile geçiyor, araç hızını toparladiktan sonra kararlı seyrediyor gaza verdigi tepkiler iyi ,sebebi ve maliyeti ne olur
Bayram bey, muhtemelen vites geçiş selenoidleriniz problemlidir. Tork konvertörü arızası gibi gözükmüyor. Aracınızı test edersek size daha sağlıklı fiyat verebiliriz. Test işlemi için ücret almıyoruz.
Merhabalar aracimda fark ettiğim sorun sanırım lock up devreye girip girmemesi. 2002 otm civic aracimda fark ettiğim durum normalde 100 kmh hizda 2500 devirde seyretmesi gereken araba 2800 devir bandinda seyrediyor. Bunu normale döndüren tek etken motorun sicak olması. Şöyle ki hergün ise gittigim guzergah 30 km ve motor sıcaklığı normal seviyeye gelsede devreye girmiyor bu lock up. Ama ne zaman ki sicaklik normalken biraz rolantide calisip fan acsa motor tekrar belli bir sicakligij altina düşene kadar devrede kalıyor. Ama devredeyken mesela mitor sıcaklığı biraz düşerse cok hafif silkeleyip tekrar 2800 devir bandina çıkıyor. Sanzimanla ilgili baska en ufak sorunum yok. Sıcaklık bunu neden etkiliyor sorun nerdedir sizce? Motor sıcaklığı fan acacak seviyede yuksekken en ufak sorunum yok.
İbrahim bey merhaba
bende 2001 model 180 000 km de peugeot 607 3.0 v6 kullanıcısıyım acaba aracınızı yaptırdınız mı? neler değişti paça olarak? parça bulma sorunu yaşadınız mı? revize edildiyse memnun kaldınız mı? benim aracımda da rampada geri kaçırma yapıyor,aracı şehir içi agresif kullanımda vuruntu yapıyor normal kullanımda yada triptonikte yapmıyor.
Cevap verecek olan herkese teşekkürler…
Merhabalar 2004 s60 volvo aracım 5 vitesde 70 80 km hızda sabit kaldığı zaman devir saati yükselip düşüyor vites geçişlerinde ve diger viteslerde herhangi bir sorun yok.. sorun ne olabilir ve fiyat aralığı ne olur?
Erdinç Bey, muhtemelen tork konvertörünüz veya şanzıman beyniniz arızalı. Sadece tork konvertörünü söküp gönderirseniz 750-800 TL gibi bir masrafı olacaktır. Şanzıman beyni için beyni test etmemiz gerekmektedir.
Merhaba kolay gelsin e90 320 d aracımda 1500-2000 devir aralıgında dalgalanma ve ara sıra sarsıntı oluyor sitenizden baktıgım kadarıyla tork konvertoru arızalı bunun tamir ücreti nedir
Oğuz Bey, sökme takma, yağ değişimi ve tork konvertör revizyonu ile birlikte toplam maliyet 2.500-3.000 TL arasındadır.
Ankara’daki yeriniz nerededir
Benim aracım süperb 1.9 motor aracımda titreme var azıcık başka sorun ile karşılaşmadım ama p0741 arıza kodu verdi makinede nedendir acaba ne kadar bir maliyet çıkarır bana teşekkür ederim şimdiden
Merhabalar 2011 Astra j 1.6 otomatik vites 2 den 3 atarken boşa düşmüş gibi olup devir yukseliyo sonra 3 e atiyo sıkıntı nedir teşekkür ederim
Mehmet Bey, genellikle hidrolik beyin ve selenoidlerden kaynaklanmaktadır.
Kolay gelsin. Peugeot 307 araç var. Araçta şehir içinde sıkıntı yok sadece sıcaklık artınca 1.vitesten 2.ye geçerken çok hafif vurma oluyor. Ama 50-60 km yolda örneğin 110 ile giderken hızı düşürdüğüm zaman vites 3. Te Takılıyor. Manuel ede geçmiyor. Sadece kar moduna alabiyorum.devam edip sıkışık trafiğe girtiginde D konumunda kalkış yapmıyor. Vites değişimi 5000 deviri buluyor. Ve araçta sol alt tarafta yağ akintilari var. Tavsiyeniz nedir ustacim.
Mehmet Bey, öncelikle yağ kaçağını gidermenizi ve şanzımanınızı yağsız kullanmamanızı tavsiye ederiz. Eğer sorununuz hala devam ediyorsa sırasıyla yağ soğutucunuzu ve selenoidlerini kontrol ettirmeniz gerekmektedir.
ustam
arkadastakı aynı sorunbirebir bendede vardı çözüm radyatör degiştikten sonra cozulmustu
Merhaba 2010 jetta tork konvertör lü aracımda d ve s konumda durur vaziyette iken tıkır tıkır ses geliyor kullanımda hiçbir sorun yok sebebi nedir teşekkür ederim
merhaba 2010 model 320d aracım var araç şehir içi trafiğe girdigimde dusuk devirde sürekli bi dalgalanma ve bazen titreme yapıyor yüksek devirlerde herhangi bi sorun yok usta bogaz kelebeği bozulmus olabilir dedi kimisi maf sensoru olarak söyledi sorun nedir acaba ?
Ayrıca 2 ay önce ankara sasmaz da tork konvektörü tamir edildi sokulup getirmiştim orada usta selonitler kötüyse bidaha yapacak demişti :S
Merhaba, eğer bunu bütün viteslerde yapıyorsa, hava emiş sisteminizi kontrol ettirmeniz gerekmektedir. Öncelikli olarak arıza kodları üzerinden hareket etmeniz faydanıza olacaktır.
Hayır bunu her viteste degil sadece küçük viteslerde yapıyor birde bu aralar rolanti de dalgalanmalar basladı..
Birol Bey, öncelikle boğaz kelebeği, manifold contaları ve hava debimetresini kontrol ettirmenizi öneririz. Eğer sorununuz hala düzelmezse aracınızı incelememiz gerekmektedir.
Merhaba, aynı problem bende de var, türbün arızası dediler fakat anlıyorumki sizde düzelmemiş türbünden sonra da. Sorunu nasıl çözdünüz acaba?
2001model audi a6 1.8t otomatik vites araci d konumuna aldığımızda gaz vermezseniz sönüyor yâda R pozisyona aldığımızda gaz verip hareket etmezsek araç sönüyor sebebi nedir
iyi günler nissan qaskaı 1.6 cvt 2012 tork konvertoru tamiri fiyat olarak toplamda ne kadar.
Tork revizyonu 500 TL, sökme-takma ve yağ, filtre değişimi ile birlikte toplam 1.750 TL’dir.
Selam pejo 306 aracım var vites gecişlerinde felan sıkıntı yok yanlız aracı D ye koyunca yadaR ye farketmez bir inilti sesi var birde yola cıkınca ona baglı bir sesmi bilmiyorum vites yükselişlerinde ve kücülüşlerinde difransiyel öter gibi bir sesvar difransiyelmi acaba yagı felan sıtabil denişirim yag kacagı yok nelerden kaynaklanır maliyeti nedir birde AL 4 şanzımanın revizyonu nekadara cıkar telekkür ederim ustam
Koray bey, sesi dinlememiz gerekiyor. Tork konvertörü veya difransiyel problemi olabilir. Şanzıman revizyonu sökme takma ile birlikte 6.750 TL civarındadır fakat öncelikle şanzımanınız için revizyon gerekli mi değil mi onu anlamak için test etmemiz gerekmektedir. Yoksa size boşuna masraf yaptırmış oluruz.
merhaba 2004 model x3 benzinli 3000 motor aracım var ani durduğum zaman vuruntu oluyor motor sıcakken oluyor soğukken yapmıyor ben kaportacıyım bazı şanzımancılara sordum mekanik beyin dediler bi usta araba yatmışmı diye sordu gümrükte 1.5 sene kaldıdedim türbin yapar dedi görüsünüz nedir arabayı getirip gösterebilirim
Devrani Bey, tork konvertörü veya şanzıman selenoidi problemi yaşıyor olabilirsiniz. Gelirseniz birlikte bir test edebiliriz.
W211 Mercedes 2002 model aracı Gümrükten aldım uzun süre beklemiş
Şanzımanda arıza vermiyor cihaza bağlandığında ama sabah soğukken gazdan ayağımı kesersem devir iniyor kalkıyor ayrıca şanzıman yağını değiştirdim biraz düzeldi zift gibiydi ne önerirsiniz
Tşk ayhan
Merhabalar, Megane 2 bva şanzıman 3. ve 4. Viteslerde baskı balatası bitik manuel araba gibi gaz verince devir saatinde yükselme oluyor. Fakat gazı bırakınca birden düşüyor. Rampalarda çekiş çok kötü. Vites geçişlerinde herhangi bir problem yok. Türbinden dendi. Bilgisayara bağlandığında da şanzımanla ilgili herhangi bir ariza kaydı da bulunamadı. Sizin yorumunuz nedir?
Merhaba, Samet bey bu araçlarda tork konvertöründe ve tork selenoidlerinde problem olabiliyor.
Ustam uzun yolda yokuşta güç kaybı yaşadım 5. Viteste takılı kalıyor ve P0741 tork konverter sistem sıkışma diyor.. insignia b 1.6 dizel 6T45 şanzıman
Merhaba Emre Bey, aracınızın tork konvertörü yüksek ihtimalle perçin koparmış ve şanzıman içine de zarar vermiş. Aracın şanzımanının incelemeye alınması ve torkunun da revize edilmesi gerekmektedir. Dilerseniz İstanbul Kartal, İstanbul Levent, Ankara ve İzmir’de bulunan servislerimize uğrayıp diagnos ile ücretsiz arıza tespiti yaptırabilirsiniz.
Bende peugeout 206 otomatik var 2000 model, araç düz yerde geri vites sorunsuz gidiyor, ama yokuş yada hafif rampalı yerde, araç gitmiyor hareket bile etmiyor sanki en freni çekilmiş gibi, ayrıca yokuşlarda araç güç düşüşü yaşıyor kaplumbağa gibi oluyor. Benzinli &Lpg mi araç 208 binde. Sorun nedir.